Chevrolet Montana é uma
picape compacta desenvolvida pela
Chevrolet no Brasil especialmente para os mercados emergentes (subdesenvolvidos) , sendo vendida na América Latina e na África do Sul (vendida como
Opel Corsa Pickup). Possui
design baseado no modelo
Corsa. Com tantas categorias de
veículos sendo criadas a cada dia pelas
montadoras, na busca por disputar e conquistar todos os desejos e necessidades dos clientes, seria óbvio que o segmento das picapes leves fosse o próximo alvo da contenda. Assim desde
Outubro de
2003 os consumidores passaram a contar com mais uma opção. A
picape Montana vem para substituir a
picape Corsa e, assim como sua antecessora, o novo veículo da GM deriva do atual
Corsa, com o qual compartilha a plataforma. O modelo da
General Motors nasceu em um momento em que o modelo anterior vinha apresentando vendas fracas frente aos concorrentes
Fiat Strada e
Volkswagen Saveiro. Mais do que simplesmente reagir perante os concorrentes, o novo carro vem atender a demanda de um amplo perfil de público, "do jovem universitário ao empresário que busca soluções de transporte para pequenas cargas", destaca
Walter Wieland, presidente da
General Motors do Brasil. Segundo ele, a Montana demonstra a criatividade dos designers da
GM e a força da marca
Chevrolet, ao mesmo tempo em que renova o portifólio da empresa no Brasil com o objetivo de atingir a total satisfação do consumidor. Consistindo de um projeto 100% desenvolvido pela General Motors do Brasil, a nova picape da
Chevrolet foi desenhada com foco nos itens mais valorizados dos consumidores deste segmento: design jovem, robusto e agressivo, com maior capacidade de carga, maior altura do solo, melhor desempenho e economia, com maior espaço interno. O modelo adota o conceito
Max Cab, que garante o perfeito equilíbrio entre o espaço da cabine e da
caçamba. Esta solução proporciona maior conforto e permite o transporte de bagagens dentro da cabine, além de acomodar grandes volumes e até mesmo uma
motocicleta na caçamba. A preocupação dos projetistas da montadora fez-se notar em suas dimensões. A caçamba da Chevrolet Montana transporta até 735 kg, a segunda maior capacidade de carga da categoria, perdendo para a Ford Courier, que possui capacidade para 750kg. As dimensões internas da caçamba são: comprimento 1682 mm, largura de 1315 mm e altura com 538 mm. Já capacidade da caçamba é de 1143 litros. Ainda para facilitar o transporte, o modelo conta com seis ganchos na parte superior externa da caçamba, mais quatro ganchos na parte interna, o resultado é maior flexibilidade no transporte de carga. As dimensões do compartimento de carga, além do caráter funcional conferem um ar robusto, moderno e inovador em relação aos seus concorrentes, em parte graças à altura das laterais. Outro detalhe que contribui para seus aspecto vem da adoção da caixa dos paralamas salientes em relação à lateral do veículo, como muitas picapes grandes estadunidenses. Um feature também inédito - também inspirado nas picapes
estadunidenses - com papel tanto estético como funcional, é o pequeno degrau revestido em plástico (Step Side), para facilitar o acesso lateral à caçamba, reforçando a proposta de veículo de carga. Ainda visualmente falando, a
Montana conta com identidade própria, já que apesar de compartilhar a plataforma com a nova linha do Corsa, suas semelhanças com o modelo limitam-se unicamente à frente. A altura e comprimento do carro são maiores que do Corsa, devido a um levantamento da suspensão para facilitar a circulação por uma gama maior de terrenos e um entre-eixos alongado, com intuito de favorecer o conforto interno e a versatilidade na acomodação de carga. Estas características favorecem também a imagem do utilitário. Para personalizar visualmente a
Montana, estão disponíveis pacotes de alteração de estilo: o básico trás pára-choques pretos, molduras das caixas de rodas mais largas em preto, maçanetas e retrovisores também pretos. O pacote Sport está disponível apenas nas cores: Preto Liszt, Vermelho Lyra e Prata Escuna, com detalhes da carroceria na cor do veículo, saias laterais, rodas de liga leve de 15 polegadas, capota marítima, entre outros itens que garantem um estilo mais esportivo e clean. Já o pacote Off Road proporciona um aspecto de aventura, graças ao quebra matos com faróis de milha incorporados e ao santantônio, além das rodas de liga leve de 14 polegadas e estribos laterais. (O Modelo Off-Road não é mais fabricado, porém é possível colocar todos os acessórios do modelo). Internamente, o motorista e o passageiro tem a sensação de estar dentro de um Corsa. Painel, instrumentos e portas com a predominância de plástico cinza, mantém a identidade com o carro do qual originou-se. Quando se observa a área atrás dos bancos, tem-se a sensação de um espaço maior que nas outras picapes devido ao conceito Max Cab, que segundo a GM, oferece a melhor relação entre tamanho da caçamba e espaço interno. Nesta região pode-se acomodar uma série de itens, como malas, caixa de ferramentas ou pequenos volumes que não se deseje deixar à mostra na caçamba. Há ainda uma linha extensa de itens de personalização e conforto, agrupados em pacotes, não permitindo ao consumidor que escolha por apenas um acessório específico. A transmissão é a mesma utilizada no Corsa, mas a relação de diferencial é mais curta, passando de 3,94:1 para 4,19:1, a fim de favorecer o desempenho alterado em função de um conjunto de roda e pneu de diâmetro maior, além do uso com carga. O sistema de suspensão utilizado na traseira, emprega uma viga de torção com molas helicoidais tipo barril progressivo. Na dianteira a suspensão é independente tipo McPherson com maior altura, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás, com maior robustez. O sistema de freios foi revisto para aumentar a capacidade de frenagem com carga máxima. O sistema de antiblocante de 5ª geração ABS está disponível como opcional. A nova geração da picape está prevista para 2010, quando a Chevrolet brasileira lançar a nova geração do Corsa. A nova picape, assim como a atual, será desenhada pela filial brasileira, e o projeto está nas mãos do designer Carlos Barba, que comandou os projetos do Prisma, Celta E Vectra brasileiro, ambos fabricados pela mesma Chevrolet que faz a Montana.
Chevrolet Montana é uma picape compacta desenvolvida pela Chevrolet no Brasil especialmente para os mercados emergentes (subdesenvolvidos) , sendo vendida na América Latina e na África do Sul (vendida como Opel Corsa Pickup). Possui design baseado no modelo Corsa. Com tantas categorias de veículos sendo criadas a cada dia pelas montadoras, na busca por disputar e conquistar todos os desejos e necessidades dos clientes, seria óbvio que o segmento das picapes leves fosse o próximo alvo da contenda. Assim desde Outubro de 2003 os consumidores passaram a contar com mais uma opção. A picape Montana vem para substituir a picape Corsa e, assim como sua antecessora, o novo veículo da GM deriva do atual Corsa, com o qual compartilha a plataforma. O modelo da General Motors nasceu em um momento em que o modelo anterior vinha apresentando vendas fracas frente aos concorrentes Fiat Strada e Volkswagen Saveiro. Mais do que simplesmente reagir perante os concorrentes, o novo carro vem atender a demanda de um amplo perfil de público, "do jovem universitário ao empresário que busca soluções de transporte para pequenas cargas", destaca Walter Wieland, presidente da General Motors do Brasil. Segundo ele, a Montana demonstra a criatividade dos designers da GM e a força da marca Chevrolet, ao mesmo tempo em que renova o portifólio da empresa no Brasil com o objetivo de atingir a total satisfação do consumidor. Consistindo de um projeto 100% desenvolvido pela General Motors do Brasil, a nova picape da Chevrolet foi desenhada com foco nos itens mais valorizados dos consumidores deste segmento: design jovem, robusto e agressivo, com maior capacidade de carga, maior altura do solo, melhor desempenho e economia, com maior espaço interno. O modelo adota o conceito Max Cab, que garante o perfeito equilíbrio entre o espaço da cabine e da caçamba. Esta solução proporciona maior conforto e permite o transporte de bagagens dentro da cabine, além de acomodar grandes volumes e até mesmo uma motocicleta na caçamba. A preocupação dos projetistas da montadora fez-se notar em suas dimensões. A caçamba da Chevrolet Montana transporta até 735 kg, a segunda maior capacidade de carga da categoria, perdendo para a Ford Courier, que possui capacidade para 750kg. As dimensões internas da caçamba são: comprimento 1682 mm, largura de 1315 mm e altura com 538 mm. Já capacidade da caçamba é de 1143 litros. Ainda para facilitar o transporte, o modelo conta com seis ganchos na parte superior externa da caçamba, mais quatro ganchos na parte interna, o resultado é maior flexibilidade no transporte de carga. As dimensões do compartimento de carga, além do caráter funcional conferem um ar robusto, moderno e inovador em relação aos seus concorrentes, em parte graças à altura das laterais. Outro detalhe que contribui para seus aspecto vem da adoção da caixa dos paralamas salientes em relação à lateral do veículo, como muitas picapes grandes estadunidenses. Um feature também inédito - também inspirado nas picapes estadunidenses - com papel tanto estético como funcional, é o pequeno degrau revestido em plástico (Step Side), para facilitar o acesso lateral à caçamba, reforçando a proposta de veículo de carga. Ainda visualmente falando, a Montana conta com identidade própria, já que apesar de compartilhar a plataforma com a nova linha do Corsa, suas semelhanças com o modelo limitam-se unicamente à frente. A altura e comprimento do carro são maiores que do Corsa, devido a um levantamento da suspensão para facilitar a circulação por uma gama maior de terrenos e um entre-eixos alongado, com intuito de favorecer o conforto interno e a versatilidade na acomodação de carga. Estas características favorecem também a imagem do utilitário. Para personalizar visualmente a Montana, estão disponíveis pacotes de alteração de estilo: o básico trás pára-choques pretos, molduras das caixas de rodas mais largas em preto, maçanetas e retrovisores também pretos. O pacote Sport está disponível apenas nas cores: Preto Liszt, Vermelho Lyra e Prata Escuna, com detalhes da carroceria na cor do veículo, saias laterais, rodas de liga leve de 15 polegadas, capota marítima, entre outros itens que garantem um estilo mais esportivo e clean. Já o pacote Off Road proporciona um aspecto de aventura, graças ao quebra matos com faróis de milha incorporados e ao santantônio, além das rodas de liga leve de 14 polegadas e estribos laterais. (O Modelo Off-Road não é mais fabricado, porém é possível colocar todos os acessórios do modelo). Internamente, o motorista e o passageiro tem a sensação de estar dentro de um Corsa. Painel, instrumentos e portas com a predominância de plástico cinza, mantém a identidade com o carro do qual originou-se. Quando se observa a área atrás dos bancos, tem-se a sensação de um espaço maior que nas outras picapes devido ao conceito Max Cab, que segundo a GM, oferece a melhor relação entre tamanho da caçamba e espaço interno. Nesta região pode-se acomodar uma série de itens, como malas, caixa de ferramentas ou pequenos volumes que não se deseje deixar à mostra na caçamba. Há ainda uma linha extensa de itens de personalização e conforto, agrupados em pacotes, não permitindo ao consumidor que escolha por apenas um acessório específico. A transmissão é a mesma utilizada no Corsa, mas a relação de diferencial é mais curta, passando de 3,94:1 para 4,19:1, a fim de favorecer o desempenho alterado em função de um conjunto de roda e pneu de diâmetro maior, além do uso com carga. O sistema de suspensão utilizado na traseira, emprega uma viga de torção com molas helicoidais tipo barril progressivo. Na dianteira a suspensão é independente tipo McPherson com maior altura, molas helicoidais, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás, com maior robustez. O sistema de freios foi revisto para aumentar a capacidade de frenagem com carga máxima. O sistema de antiblocante de 5ª geração ABS está disponível como opcional. A nova geração da picape está prevista para 2010, quando a Chevrolet brasileira lançar a nova geração do Corsa. A nova picape, assim como a atual, será desenhada pela filial brasileira, e o projeto está nas mãos do designer Carlos Barba, que comandou os projetos do Prisma, Celta E Vectra brasileiro, ambos fabricados pela mesma Chevrolet que faz a Montana.
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