O Focus chegou ao Brasil em 2000 com carrocerias hatch de cinco portas e sedã de quatro portas. As opções station wagon e de três portas não foram lançadas no país.
O Focus foi, de certa forma, esquecido pelo departamento de marketing da empresa estadunidense, no Brasil, que deu mais ênfase a modelos como Fusion, Ecosport e Fiesta. Em abril de 2007 recebeu o motor Zetec Rocam 1,6-litro Flex, com 105 cv a gasolina e 113 a álcool, que pôde dar novo fôlego às vendas ao Focus.
A primeira geração possui hoje no Brasil as versões GL e GLX 1,6 hatch e GLX 1,6 sedã, todas com motor Zetec Rocam. A segunda geração, lançada em setembro de 2008, existe como GLX e Ghia com o motor Duratec HE 2.0 gasolina (145 cv) e GL, GLX e Ghia com o motor 1.6 Sigma Flex, nas carrocerias hatch e sedã, com câmbios manual e automático. A expectativa do mercado é que, com a chegada de versões 1,6 da nova geração, o modelo antigo deixou de ser fabricado.
*A versão Ghia acrescenta itens como ar-condicionado digital de duas zonas, teto solar elétrico, partida do motor por botão, ajuste elétrico da altura do banco do motorista, bancos e volante revestidos em couro, controle de rádio na coluna de direção, rádio com comando por voz e faróis de neblina.
A nova versão foi lançada poucos meses após o lançamento na Europa. O mercado brasileiro, porém, não contou com a segunda geração antes de ser reestilizada, versão produzida de 2003 a 2007 na Europa.
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