Gurgel SuperCross

O Gurgel SuperCross foi um protótipo realizado pela Gurgel em 1994. Era uma espécie de perua do Gurgel Supermini. De um design robusto, agressivo e elegante, poderia ter sido um sucesso se a Gurgel não tivesse desistido do projeto porque a fábrica estava em dívidas, vindo à falência em dezembro de 1994. 

• Gurgel Enertron, a gasolina, 4 tempos, 2 cilindros horizontais opostos.
• Bloco em liga leve de alumínio-silício.
• Cilindrada: 792 cm3
• Diâmetro do cilindro x curso do pistão (mm): 85,5 x 69,0.
• Taxa de compressão: 8,7:1
• Potência máxima (ABNT-NBR-5484): 36cv a 5.500 rpm.
• Torque máximo (ABNT-NBR-5484): 6,6 mkgf a 2.500 rpm.
• Refrigeração: a água com ventilador elétrico acionado por interruptor termostátíco.
• Eixo comando de válvula na carcaça acionado por corrente.
• Carburador de corpo simples e aspiração descendente.
• Ignição: controlada por micro-processador eletrônico que elimina o distribuidor (duas faíscas por ciclo para reduzir a poluição). 
  • Tração traseira por eixo cardã e diferencial.
  • Embreagem tipo monodisco a seco.
  • Caixa de mudanças: quatro marchas sincronizadas para frente e uma à ré, com alavanca no assoalho.
  • Relação de transmissão: 1ª) 3,650:1; 2ª) 2,140:1; 3ª) 1,370:1; 4ª) 1,000:1; ré) 3,660:1.
  • Relação do diferencial: 4,100:1
  • Opcional: caixa de mudanças "Dual Track" com engate das reduzidas sincronizadas.  Estrutura espacial em aço com perfil tubular e painéis modulares em plástico de engenharia. A parte frontal do chassi é provida de um sistema de segurança (fusível), que se deforma no caso de uma eventual colisão, amortecendo o impacto. 
    • Dianteira: independente com molas helicoidais e amortecedores telescópicos de dupla ação, geometricamente progressiva.
    • Traseira: Sistema "Leaf Coil" - conjuga a ação das lâminas paralelas à ação das molas helicoidais e amortecedores.
    As lâminas paralelas de aço além de absorverem o torque do diferencial trabalham também como um sistema estabilizador (Patente Gurgel). Mecânica tipo pinhão e cremalheira.
    • Diâmetro mínimo de curva
    • 8,8 m 
      • De serviço: hidráulico, dianteiro a disco e traseiro a tambor.
      • De estacionamento: mecânico, com ação sobre as rodas traseiras. 
        • Aro estampado em aço
        • 4,5J x 13
        • Pneus Pirelli cinturado MS 35
        • 175 SR 13-860 
          • Bateria
          • 12V e 45Ah
          • Alternador
          • 12V, 32A 
            • Reservatório de combustível (Polietileno)
            • 40,0 l
            • Cárter do Motor
            • 2,5 l
            • Câmbio
            • 1,1 l
            • Diferencial
            • 0,8 l
            • Sistema de arrefecimento
            • 3,4 l 
              • Comprimento
              • 3.195 mm
              • Largura
              • 1.520 mm
              • Altura
              • 1.500 mm
              • Distância entre eixos
              • 2.000 mm
              • Bitola traseira
              • 1.285 mm
              • Bitola dianteira
              • 1.285 mm
              • Altura livre do solo
              • 175 mm 
                • Peso em ordem de marcha
                • 738 kg
                • Carga útil (4 ocupantes e bagagens)
                • 350 kg