Renault Twingo

O Twingo é um modelo citadino da Renault, também conhecido como o carro de fazer filhos.

Surgido em 1993 este mini-automóvel veio revolucionar as cidades europeias. Inicialmente foi concebido para apenas possuir um tipo de carroçaria uma versão e um motor. A carroçaria é de 3 portas tipo monovolume (foi este modelo que impulsionou outras marcas a fazerem citadinos tipo monovolume...). A versão inicial apenas possuía como opção o Ar Condicionado, o tecto de abrir panorâmico e estava disponível em várias cores claras e alegres (uma das razões do seu sucesso). Os seus bancos traseiros rebatiam e deitavam (criando assim um ambiente propício à procriação), o que juntamente com os da frente, tornavam-no numa bela cama...(Uma revista espanhola elegeu-o como «o carro do amor»).

O seu motor era o fiável 1237 c.c. e 55cv. Contudo a boa receptividade do público e a necessidade de criar um Twingo à medida de cada um trouxeram vários pacotes de equipamento (Pack - Vidros elécrticos, fecho central de portas com telecomando, rectrovisores eléctricos... por ex.). Foram também fabricadas várias séries limidadas com interiores e estofos relativos a cada série (Zoom, Spring, Kenzo, Alizé etc...) e normalmente equipados com o Pack, tendo algumas séries incluído airbag e ar condicionado (Kenzo).

Outra revolução do Twingo foi a versão Twingo Easy em que a caixa de velocidades era manual, mas com embraiagem pilotada (dispensa o pedal de embraiagem), é uma boa opão para que necessita de um carro só com 2 pedais mas não quer uma caixa automática. Em 1996 a motorização foi renovada pelo novo motor D7F com 1149c.c. de 60cv. Surgiram também novos interiores e passou a ter também 3ª luz de stop na tampa da mala. Com este novo motor o Twingo tornou-se mais económico e mais potente e reforçou os argumentos perante as novas ameaças do mercado (Ford Ka, Lancia Y etc...). Porém, o Twingo conseguiu sempre manter-se na liderança associado a preços competitivos, conforto e qualidade de construção. No final de 1998 um reestyling trouxe-lhe novas ópticas, pára-choques e farolins. O interior também foi totalmente renovado: novos bancos e tabliê, passou a incluir duplo Airbag de série e Airbags laterais em opção. Foi adicionado à lista de opcionais a possibilidade do tecto de abrir panorâmico em vidro. Foi chamado de Twingo 2.

Surgiu a versão Initiale Paris, uma versão topo de gama cheia de charme digno de ser conduzido por uma madame Parisiense... Tinha o interior em tons de beje, bancos em pele, volante em pele, Rádio CD com comando satélite, Ar condicionado, Direcção assistida, pintura metalizada excusiva, jantes especiais, faróis de nevoeiro etc... O ano de 2001 trouxe novidades ao pequeno Renault: O novo motor 1149 c.c. com cabeça 16v passava a contar com 2 motores com 60cv e 75cv. Os faróis também foram substítuidos por faróis de vidro liso, vieram novas cores e interiores que têm ajudado o Twingo a manter-se muito actual 13 anos depois... Recentemente as vendas têm vindo a decrescer, portanto a marca decidiu que seria o momento certo para lançar o novo Twingo, mas com um visual completamente renovado. A produção do anterior modelo foi terminada em 2006. Sendo esperado o novo modelo: Twingo II, em meados de 2007.