Opel Ampera

O primeiro carro elétrico produzido em escala pela Opel está pronto para ganhar as ruas. O Ampera é a grande estrela da marca alemã em Genebra e promete incomodar bastante o Nissan Leaf.
Irmão do Chevrolet Volt, o Ampera se diferencia de seu parente norte-americano principalmente pelo visual. O desenho dos faróis, grade frontal e para-choques são mais esportivos no Opel, saindo na frente em relação ao ar mais conservador – e, por que não, careta – do Volt.
A tecnologia escondida sob a carroceria do Ampera inclui . Definido pela Opel como veículo elétrico de autonomia estendida, o Ampera sofre da mesma polêmica que atingiu o Volt. Embora a GM anuncie o carro como 100% elétrico, o sistema de propulsão do carro recorre ao motor a combustão quando a carga da bateria se esgota, acionando o gerador que movimenta o propulsor elétrico. Isso faria dele um carro híbrido do tipo plug-in.
Polêmicas à parte, o fato é que o Ampera tem tudo para cativar os clientes que se preocupam com a natureza. O veículo conta com um motor 1.4 a gasolina, que entrega 84 cv a 4.800 rpm, e um propulsor elétrico de 149 cv.
O calcanhar-de-aquiles do Ampera é seu preço. Por 42.900 euros (incluindo o desconto concedido pelas autoridades europeias para os veículos elétricos), o modelo não deve ter vida fácil diante de rivais mais famosos e com mais prestígio que o elétrico da Opel. Apesar do preço alto, a Opel diz que já existem 1.000 pedidos de encomenda, sendo metade delas de clientes corporativos. Nada mais apropriado, já que qualquer empresa do mundo gostaria de ver sua imagem associada a um veículo que consegue rodar por aí sem emitir poluentes.