Outra surpresa do salão é o Mitusbishi PX-MiEV, utilitário-conceito que tem um estilo comparável ao do Explorer America, mas com um tipo distinto de propulsão. Apesar de ser chamado de crossover pelo fabricante, ele está mais para um Pajero futurista, o que reforça o caráter às vezes aleatório desse termo inglês. O interior faz referência à cabine de um avião, como mostra o volante sem a parte superior. Ele conta com estofos anti-alérgicos, redutor de VOCs (compostos orgânicos voláteis) e de moléculas de odor desagráveis, vidro que filtra a radiação UV-A para proteger a pele dos passageiros, tudo em nome do conforto.
O PX-MiEV é um híbrido que une um motor 1.6 de quatro cilindros a dois elétricos do tipo plug-in, um para cada eixo. O motor a combustão serve tanto para impulsionar as rodas dianteiras quanto para ser gerador de energia para as baterias que o carro utiliza em módulo elétrico.
As condições de rodagem e a carga remanescente nas baterias é que determinam – automaticamente - a forma com que o veículo rodará. Em velocidades baixas, o carro é movido a eletricidade e, em altas velocidades ou para aprimorar a estabilidade, entra em ação o motor a combustão.
Quando usando só eletricidade, o Mitsubishi tem autonomia de 48 quilômetros. A recarga pode ser feita através de tomadas caseiras de 110 ou 220 volts. Desacelerações e frenagens ajudam a recuperar energia também. Convite ao lazer, a energia do PX-MiEV pode ser utilizada também por equipamentos elétricos de camping.
Quando a bateria cai a um nível de carga predeterminado, entra em ação o sistema híbrido, em que o motor a combustão é acionado para alimentar as baterias. Quando o veículo está em velocidades mais altas ou quando o motorista exige reações rápidas via acelerador, entra em ação o modo híbrido paralelo, em que o motor a combustão passa a tracionar diretamente as rodas dianteiras.
O PX-MiEV ainda conta com suspensão a ar controlada eletronicamente, volante multifuncional e até monitoramento do movimento dos olhos do motorista para determinar seu nível de atenção. Caso ela esteja abaixo do recomendado, o carro aciona vários sinais de alerta. Como se o utilitário conceitual da Mitsubishi não conseguisse prender a atenção do motorista com tantos atrativos...
Quando usando só eletricidade, o Mitsubishi tem autonomia de 48 quilômetros. A recarga pode ser feita através de tomadas caseiras de 110 ou 220 volts. Desacelerações e frenagens ajudam a recuperar energia também. Convite ao lazer, a energia do PX-MiEV pode ser utilizada também por equipamentos elétricos de camping.
Quando a bateria cai a um nível de carga predeterminado, entra em ação o sistema híbrido, em que o motor a combustão é acionado para alimentar as baterias. Quando o veículo está em velocidades mais altas ou quando o motorista exige reações rápidas via acelerador, entra em ação o modo híbrido paralelo, em que o motor a combustão passa a tracionar diretamente as rodas dianteiras.
O PX-MiEV ainda conta com suspensão a ar controlada eletronicamente, volante multifuncional e até monitoramento do movimento dos olhos do motorista para determinar seu nível de atenção. Caso ela esteja abaixo do recomendado, o carro aciona vários sinais de alerta. Como se o utilitário conceitual da Mitsubishi não conseguisse prender a atenção do motorista com tantos atrativos...
- Ficha Técnica
Motor: 4 cilindros de 1600 cm3 e dois elétricos
Potência: 114 cv (gasolina) e 81 cv (elétricos)
Torque: 20,4 mkgf (elétricos) e 12,7 mkgf (gasolina)
Câmbio: ND, tração integral
Aceleração de 0 a 100 km/h:_____
Velocidade máxima:_____
Dimensões: comprimento 451 cm, entre-eixos 263 cm, altura 165 cm, largura 183 cm
Peso:______
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